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questo motivo il system integrator, su suggerimento dell’inge-

gnere di Ford, promotore del progetto, ha coinvolto i tecnici

di Rockwell Automation, non solo per la loro esperienza con lo

standard MCP, richiesto da Ford, ma anche per la loro profonda

conoscenza dell’architettura Logix.

Una soluzione dettata dall’esperienza

MCP è uno standard co-sviluppato da Rockwell Automation per

l’industria automobilistica, tuttavia può essere adottato anche

per altre applicazioni che prevedono l’installazione di convo-

gliatori, per esempio nell’industria farmaceutica. Si tratta di una

soluzione di programmazione e controllo modulare che può

essere modificata e adattata per soddisfare specifiche esigenze

e che è attualmente utilizzata in molteplici applicazioni in tutto

il mondo. In alcune installazioni fa funzionare stabilimenti au-

tomobilistici completi, compresi i servizi gestionali e l’assem-

blaggio finale.

In presenza di un’architettura aperta e modulare lo standard

MCP può facilmente interfacciarsi con altri sistemi, nonché

utilizzare i tradizionali bus di comunicazione. Grazie all’archi-

tettura aperta della soluzione Logix, i dati dei controllori pro-

grammabili di automazione (PAC) sono anche indipendenti

dalla tipologia di piattaforma, ciò significa che possono inter-

facciarsi con un gran numero di dispositivi e reti di terze parti.

MCP richiede Studio 5000 versione PAC 16 o successive ed è

integrato nell’ambiente FactoryTalk View.

In questo caso, la nuova installazione gira su un PAC Allen-

Bradley ControlLogix, a sua volta collegato a vari moduli Allen-

Bradley Point I/O tramite protocollo Ethernet/IP. Un terminale

MCP è uno standard co-sviluppato da Rockwell Automation

per l’industria automobilistica