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AUTOMOTIVE
applicazioni
Automazione e Strumentazione ■ Ottobre 2014
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riormente favorite dal sistema di proiezione delle informa-
zioni sul parabrezza, dove vengono visualizzate ad esem-
pio la velocità del veicolo, lo stato del motore e delle luci,
e le mappe del navigatore. Il sistema di navigazione mostra
inoltre l’esatta posizione del ciglio della strada, molto utile
in caso di nebbia. Grazie al sistema di controllo innovativo,
tutti i veicoli VIP MPV possono interfacciarsi fra loro
attraverso una rete Intranet dedicata, che consente il coordi-
namento fra i vari mezzi, l’interazione con eventi esterni e
l’intervento da remoto.
Il ruolo dell’elettronica
La centralina elettronica del veicolo (CPU) è basata
su Aludra di Eurotech, una scheda fanless a bassissima
potenza con processore Intel Atom a 1,6 GHz ad alte pre-
stazioni, collegata a una serie di moduli PC/104 della stessa
Eurotech per le funzioni di comunicazione e alimentazione.
La scheda della centralina multimediale, che gestisce le
sofisticate funzionalità di sicurezza video, è invece Antares
con processore Intel Core i7, anche questo un prodotto di
Eurotech a bassa potenza senza ventola.
Cabel vanta oltre 30 anni di esperienza in ambito elettronico,
con progetti di sviluppo, collaudo e fabbricazione in diversi
settori. Fra questi spiccano l’Eurotunnel che attraversa la
Manica e le reti tramviarie di Lille, Boston e San Franci-
sco. Claudio Lazzerini, Amministratore Delegato di Cabel
Costruzione Elettroniche, spiega così il ruolo di Eurotech e
il prezioso supporto che l’azienda friulana ha fornito al pro-
getto: “Grazie alla sua esperienza nel settore dei trasporti,
Eurotech ha fornito la soluzione ideale per le centraline del
VIP. La scheda PC/104 di Eurotech ha una configurazione
particolarmente adatta per applicazioni a bordo di veicoli
e l’azienda ha risposto in maniera esaustiva a tutti i nostri
requisiti, assicurandoci i vantaggi dell’assistenza diretta in
Italia. Il loro contributo nell’affrontare le sfide del progetto è
stato fondamentale per arrivare alla realizzazione di un pro-
totipo di successo.”
VIP, costruito con una lega di alluminio avanzata, ha un
peso massimo di 1800 kg e misura 3,9 metri in lunghezza,
1,8 metri in larghezza e 2,1 metri in altezza. Il veicolo
raggiunge una velocità massima di 70 km/h, spinto da un
motore elettrico di ultima generazione con batterie ad alta
capacità che offrono un’autonomia di 150-200 km. ■
Aludra di Eurotech è una scheda Single Board Computer
a bassissima potenza senza ventola con processore Intel Atom
a 1,6 GHz ad alte prestazioni