Il motore integrato BMV di Danfoss: ora disponibile a livello globale

Pubblicato il 9 marzo 2026

Danfoss Power Solutions ha annunciato la disponibilità a livello globale del motore integrato BMV, un propulsore a pistoni assiali a due velocità con riduttore planetario integrato. In precedenza offerto solo in mercati selezionati, questo motore offre un’elevata durata e prestazioni affidabili con un design compatto e collaudato sul campo. Il BMV è progettato per macchine cingolate come le pale caricatrici compatte.

Grazie alla ottima coppia di spunto e all’elevata coppia frenante, il motore integrato BMV garantisce prestazioni della macchina affidabili e prevedibili. A differenza di altri motori che possono subire un’accelerazione improvvisa, il motore BMV gira in modo regolare indipendentemente dall’angolo del blocco oscillante della pompa all’avvio. Questo è possibile grazie a un kit di rotazione altamente efficiente insieme a un sistema di riduttori ottimizzato che fornisce una coppia elevata a basse velocità e un’accurata trasmissione di potenza.

Il design integrato consente un primo movimento controllato e prevedibile della macchina, contribuendo a migliorare la guidabilità, la produttività e le prestazioni complessive. Un freno di stazionamento multidisco ad alta coppia integrato mantiene la macchina ferma, poiché la coppia frenante è superiore alla coppia di uscita massima del motore.

Il motore integrato BMV: design compatto e leggero

Il pacchetto integrato salvaspazio consente un facile montaggio e smontaggio e un semplice cambio dell’olio per ingranaggi. Le aree concave sulla flangia di montaggio del drive consentono l’accesso diretto ai dispositivi di fissaggio del motore, consentendo l’installazione e la manutenzione del BMV dall’esterno della macchina. Il BMV è anche più leggero rispetto ad altri motori della sua categoria, contribuendo a ridurre il peso complessivo della macchina.

La dimensione del telaio BMV 28/32-cc è fino al 14% più leggera rispetto a motori simili, mentre la dimensione BMV 41/51-cc è fino al 13% più leggera.

Progettato specificamente per pale caricatrici cingolate compatte a uso intensivo , il motore integrato BMV è stato progettato per massimizzare la resistenza e la durata. Dotato di kit di rotazione Danfoss robusti e collaudati sul campo e geometrie ottimizzate per prestazioni e affidabilità elevate. Una tenuta meccanica a doppio cono impedisce l’ingresso di sporco, riducendo il rischio di contaminazione. In uso in Giappone, Corea del Sud e Cina da oltre 10 anni, il motore BMV è stato costantemente ottimizzato in base ai feedback dei clienti.

“Il nostro motore BMV vanta un decennio di esperienza, il che lo rende un prodotto ben collaudato sul mercato”, ha affermato Fumiaki Egawa, Global Sales Development manager, Daikin-Sauer-Danfoss. “È il momento giusto per espandersi in altri mercati, poiché le macchine cingolate come i CTL stanno crescendo in popolarità. Insieme al nostro motore Thorx CLM T, Danfoss è in grado di offrire agli OEM la tecnologia di trasmissione per cingoli che preferiscono, pistone assiale con riduttore o pistone radiale, fornendo una soluzione ideale per una grande varietà di macchine”.

Il motore integrato BMV è disponibile in due varianti e quattro cilindrate:

28 cc, 32 cc, 41 cc e 51 cc. Sono disponibili configurazioni con attacchi imperiali e metrici. Optional sono valvola di lavaggio del circuito chiuso e un sensore di velocità PLUS+1® compliance. Le applicazioni ideali includono veicoli cingolati come caricatori cingolati compatti, trasportatori cingolati, trattori cingolati e tosaerba cingolati.

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