La bicicletta vola grazie al 3D di Dassault

Praga, 12 giugno: la ‘Flying Bike’ (bicicletta volante) si alza per la prima volta in volo nel cielo della capitale ceca. Molti sognatori in passato, dal genio rinascimentale Leonardo da Vinci, allo scrittore francese Jules Verne, all’eroe ceco Jan Tleskač, avevano sognato di vedere il mondo dall’alto. La combinazione fra l’immaginazione dei designer cechi e la moderna tecnologia del software 3D di Dassault Systèmes ha dato vita a questo progetto unico, facendo vivere realmente il prototipo virtuale della bicicletta in grado di volare.

Per la realizzazione di questo ‘sogno da bambino’, tre aziende della Repubblica Ceca, nello specifico il fornitore di soluzioni software 3Dexperience Technodat, il produttore di biciclette Duratec e la società d’ingegneria Evektor, hanno lavorato insieme, guidate da Ales Kobylik di Technodat, con un obiettivo preciso: progettare un prodotto pratico ed elegante e creare il prototipo della ‘bicicletta hovercraft’ con il supporto della piattaforma 3DExperience di Dassault Systèmes. Grazie a questa tecnologia è stato infatti possibile progettare la bicicletta virtuale, costruirla, collaudarla e simularne tutte le proprietà a livello virtuale.

Tutti i creatori della Flying Bike, indipendentemente dal luogo in cui si trovavano, hanno lavorato con le stesse versioni dei dati, attingendo a un’unica sorgente. Il team creativo ha valutato in dettaglio diverse alternative per dare vita alla bicicletta; i progettisti hanno infine optato per il principio del multicottero. Il decollo non avviene perciò con una spinta verso l’alto impressa dalle ali, come nel caso degli aerei tradizionali, bensì la Flying Bike viene trasportata dall’aria grazie alla propulsione statica di sei eliche orizzontali futuristiche.

Per l’azionamento vengono impiegati quattro motori principali da 10 kW, posizionati a coppie contrapposte sulla parte frontale e posteriore in asse longitudinale, e due motori di stabilizzazione da 7 kW, posizionati su strutture rotanti ai lati della bicicletta. Quali propulsori vengono utilizzati un’elica principale, del diametro di 1.200 mm e numero di giri massimo di 2.200/min. e un’elica di stabilizzazione con diametro 650 mm; le eliche sono inserite in un alloggiamento realizzato in materiale composito.

Contenuti correlati

• 
  Sicuro anche in presenza di polvere e fumo: sistema radar LBK di Leuze

  Le persone presenti nella zona di pericolo vengono rilevate in modo affidabile dal sistema radar 3D di Leuze, anche in condizioni ambientali difficili: gli oggetti statici non provocano l’arresto dell’impianto. Le persone non devono poter accedere inosservate...
• 
  Nissan e Red Hat, insieme per progettare il futuro dei veicoli software-defined

  Red Hat ha annunciato una nuova iniziativa di progettazione congiunta con Nissan Motor per la realizzazione di una piattaforma software-defined vehicle (SDV) di nuova generazione. La collaborazione prevede l’adozione di Red Hat In Vehicle Operating System come base...
• 
  Equilibrare l’utilizzo dell’intelligenza artificiale e della simulazione nella progettazione del prodotto

  La progettazione di qualsiasi prodotto, nel mondo odierno, è un processo complesso e articolato in più fasi, basato in larga misura sull’utilizzo della tecnologia di simulazione. Le simulazioni ad elevata fedeltà permettono ad ingegneri e progettisti di...
• 
  Il PA12 GB di Weerg risolve le sfide ingegneristiche dell’elvetica Titawin

  Nel passaggio cruciale dalla prototipazione alla produzione in serie, l’efficienza della manifattura digitale di Weerg si è rivelata la chiave di volta per il successo di FlyLight, il serramento “ultra sottile” sviluppato dall’azienda svizzera Titawin. Al centro del...
• 
  Eplan Copilot: l’AI diventa un partner affidabile per la progettazione

  Eplan Copilot, presentato in anteprima durante Eplan Next26, affianca gli utenti nel lavoro quotidiano come un partner affidabile. Costituisce una fonte di informazioni sicura e sempre disponibile. Combina competenze di progettazione, funzionalità della piattaforma e compiti specifici...
• 
  OrchestrationSuite abilita il futuro dell’automazione software-defined

  La nuova applicazione web-based OrchestrationSuite di SEW-Eurodrive è una suite on-demand che semplifica l’automazione industriale consentendo di implementare, gestire e aggiornare il software tramite un’unica piattaforma. Combina ambienti di progettazione basati su cloud, accesso remoto sicuro e...
• 
  Nuova Serie RTC di Leica Geosystems, standard di riferimento per la scansione

  Leica Geosystems, parte di Hexagon, annuncia il lancio della nuovissima serie di laser scanner terrestri Leica RTC: Leica RTC300, 500, e 700. Basati sul primato pluridecennale di Leica Geosystems nel settore della scansione laser terrestre, la nuova serie...
• 
  Wibu-Systems rilascia CodeMeter 9.00 e CodeMeter Protection Suite 11.80

  Con CodeMeter 9.00, Wibu-Systems avvia la trasformazione graduale verso un ambiente runtime universale, destinato a supportare sia i CmDongle attuali, sia una nuova generazione di CmDongle, costruiti per la crittografia post-quantistica. Questo sviluppo non rappresenta un punto...
• 
  TrendAI entra a far parte di Project Glasswing di Anthropic

  TrendAI, business unit di Trend Micro specializzata in AI security, è entrata a far parte di Project Glasswing di Anthropic, l’iniziativa che supporta le organizzazioni nell’identificare e risolvere le vulnerabilità nei sistemi software critici. Come parte del programma,...
• 
  SPS Italia 2026: grande interesse per le soluzioni di visione artificiale di Basler dedicate all’ automazione industriale

  Si è conclusa con un bilancio estremamente positivo la partecipazione di Basler a SPS Italia 2026, uno degli appuntamenti più importanti per il settore dell’automazione e della digitalizzazione industriale. Presso il padiglione 5, stand F049, l’azienda ha presentato...