Ericsson e Bombardier testano reti LTE alla velocità di 200 km all’ora

Ericsson e Bombardier hanno completato una serie di sperimentazioni delle reti LTE per soluzioni ferroviarie, ad una velocità simulata che ha raggiunto i 200 km all’ora. Sono stati condotti un totale di 11 test in laboratorio, per determinare la capacità delle reti LTE di supportare sia il sistema di controllo automatico del traffico ferroviario basato sulla comunicazione continua tra treno e computer destinati al controllo (communications-based train control CBTC), che soluzioni multiservizio come ad esempio le televisioni a circuito chiuso (TVCC), i servizi di chiamata, le piattaforme informative, la pubblicità e la copertura Wi-Fi per i passeggeri.

Il CBTC utilizza un sistema di localizzazione estremamente preciso e comunicazioni dati ad alta capacità – come quelle abilitate dalle reti LTE – per supportare le funzioni automatiche di protezione, supervisione e gestione dei treni. Beneficiando di informazioni più accurate riguardo l’esatta posizione dei treni, gli operatori hanno la possibilità di dirigere il traffico in maniera più efficiente e sicura. I sistemi CBTC sono inoltre più affidabili dei precedenti sistemi di controllo dei treni, necessitano di un minor numero di attrezzature, hanno funzioni di ridondanza incorporate e consentono agli operatori di fare un utilizzo ottimale di binari e treni, rispondendo alle richieste più rapidamente ed efficientemente.

Durante i test CBTC, le reti LTE hanno raggiunto latenze in uplink e downlink decisamente al di sotto della soglia dei 100 millisecondi e una perdita di pacchetti quasi nulla (tutti i risultati sotto lo 0,5% sono stati considerati positivi). La funzione Quality of Service, inserita all’interno dell’attrezzatura Ericsson, ha inoltre permesso una migliore gestione delle priorità dei servizi ferroviari più critici.

Charlotta Sund, Head of Customer Industry & Society di Ericsson, ha dichiarato: “I risultati dei test effettuati fino a oggi sono davvero promettenti e continueremo a testare una grande quantità di modem per assicurarci di poter fornire solide reti LTE per applicazioni ferroviarie. Puntiamo a sviluppare soluzioni che garantiscano una maggiore sicurezza ferroviaria attraverso i sistemi CBTC e TVCC, oltre che un miglior intrattenimento per i passeggeri attraverso vari servizi quali la copertura per il traffico voce, le piattaforme informative, la pubblicità e la Wi-Fi”.

Contenuti correlati

• 
  The smarter E Europe: networking sicuro per infrastrutture energetiche critiche con Moxa

  Moxa Europe GmbH, azienda punto di riferimento nelle soluzioni di comunicazione e networking industriale, presenterà a EM-Power Europe, nell’ambito di The smarter E Europe (Messe München dal 23 al 25 giugno 2026), presso il Padiglione B.5, Stand...
• 
  Rete 6G, dalla ricerca alla realtà: il progetto europeo Times

  Dalla ricerca alla realtà: il progetto europeo Times compie un passo concreto verso l’adozione delle tecnologie 6G in ambito industriale, dimostrando attraverso due Proof-of-Concept l’applicabilità delle comunicazioni wireless in banda Terahertz (THz) in ambienti produttivi reali. Co-finanziato dall’Unione...
• 
  Dispositivo Software Defined Radio per applicazioni radar, satellitari e ricerca 6G da Emerson

  Emerson annuncia il lancio della nuova NI USRP X420, un dispositivo Software Defined Radio (SDR) progettato per rispondere alle esigenze dei sistemi radar avanzati, delle comunicazioni satellitari e della ricerca sul 6G. L’USRP X420 amplia la famiglia...
• 
  Un convertitore ad hoc per la ferrovia

  Nelle ferrovie viene utilizzata un’ampia gamma di convertitori c.c.–c.c. I nuovi semiconduttori di potenza migliorano la loro efficienza e contribuiscono a rendere i viaggi in treno ancora più rispettosi del clima. Inoltre, i convertitori di ingresso con intervallo...
• 
  FSTechnology e SAP Italia insieme per la trasformazione digitale del Gruppo FS

  Oltre 30 sistemi produttivi core migrati in cloud in soli 8 mesi, con un impatto diretto su circa 15.000 utenti e su oltre 50.000 dipendenti complessivi, e un programma di adozione dell’intelligenza artificiale per la gestione delle...
• 
  D-Link presenta le soluzioni M2M 4G/5G

  D-Link ha recentemente presentato le nuove soluzioni Machine-to-Machine (M2M) 4G/5G: un portfolio completo progettato per connettere e gestire dispositivi distribuiti in smart building, trasporti, telematica e automazione industriale. Grazie alla qualità MIT, all’innovazione continua, all’approccio orientato alla...
• 
  Moxa amplia l’offerta per promuovere sistemi ferroviari digitalizzati e sicuri

  La digitalizzazione, guidata dalla globalizzazione, sta rapidamente trasformando il settore ferroviario. Con l’evolversi del settore, ci si trova ad affrontare un momento cruciale: gestire le esigenze in rapida evoluzione della trasformazione digitale e soddisfare al contempo normative...
• 
  Certificazione Iris Silver per Moxa per la qualità, affidabilità e sicurezza nei progetti ferroviari

  Moxa ha ottenuto la certificazione Iris (International Railway Industry Standard) Silver Quality Performance Level durante una recente attività di verifica e controllo. Questo risultato colloca Moxa tra il 12% delle aziende certificate nel settore delle attrezzature ferroviarie...
• 
  I display TFT di Jdit-K offrono la conformità alla norma EN 50155

  Il produttore di display industriali Jdit-K (JDI Taiwan Kaohsiung) ha annunciato la disponibilità di una gamma di moduli display TFT conformi alla norma EN 50155 OT3 per l’utilizzo in apparecchiature e sistemi elettronici nel materiale rotabile per...
• 
  Il mobile computer FR55 di Zebra è progettato per supportare i soccorritori in prima linea

  Zebra Technologies Corporation presenta il mobile computer per primi soccorritori FR55, progettato per soddisfare le esigenze operative dei settori dell’emergenza, difesa e sicurezza. L’FR55 è stato presentato al Critical Communications World, tenutosi dal 17 al 19 giugno...