Home   >   Notizie   >   DDW-225 utilizzato in un sistema ERTMS livello 2

DDW-225 utilizzato in un sistema ERTMS livello 2

Banverket e Bombardier hanno scelto un estensore di rete Ethernet Westermo DDW-225 per equipaggiare una sezione ERTMS livello 2 della Ferrovia Svedese

Pubblicato il 4 novembre 2010

L´European Rail Traffic Management System (ERTMS) è un grande progetto industriale sviluppato da grandi produttori in stretta collaborazione con l’Unione Europea, con gruppi ferroviari e con l´industria GSM-R. ERTMS intende sostituire i diversi sistemi di controllo dei treni nazionali e i sistemi di comando utilizzati in Europa. La realizzazione del sistema ERTMS consentirà la creazione di un sistema ferroviario europeo senza soluzione di continuità e rafforzerà la competitività ferroviaria europea.

ERTMS presenta due componenti fondamentali: ETCS, European Train Control System, che è un sistema di protezione automatica dei treni (ATP), sostitutivo degli attuali sistemi nazionali di ATP; e GSM-R, un sistema radio per la trasmissione voce e dati tra binario e treno. Quest´ultimo è basato sullo standard GSM con l´utilizzo di frequenze appositamente riservate e con funzioni specifiche e avanzate per applicazioni ferroviarie. L’ERTMS è certificato a diversi livelli, e la definizione del livello dipende dai tipi di apparati in linea e come viene trasmessa l’informazione del treno. A Ådalsbanan, in Svezia, Banverket insieme con Bombardier ha fornito un tratto di ferrovia con il sistema ERTMS livello 2. Un’applicazione unica in quanto è la prima installazione di livello 2 a includere sistemi come il passaggio a livello.

In un sistema ERTMS livello 2, il macchinista della locomotiva è in grado di ricevere le informazioni sulla linea principale e sul binario attraverso la rete GSM-R. Queste informazioni di guida sono inviate dal centro di controllo Banverket tramite una rete IP, collegata ai dispositivi di controllo e monitoraggio lungo la ferrovia. L´apparecchiatura lungo i binari è stata collegata alla rete IP Banverket utilizzando doppini in rame pre-esistenti e switch Westermo DDW-225. DDW225 utilizza la tecnologia SHDSL che permette di inviare i dati a breve distanza con una velocità massima fino a 5,7 Mbit/s e fino a 15 km con velocità inferiori.

In questa installazione, tuttavia, è stata data priorità alla versatilità e affidabilità della rete piuttosto che alla velocità di trasmissione. Il miglior risultato fra distanza e rapporto segnale/rumore è stato conseguito su distanze di 2-7 km con velocità di 2.3 Mbit/s. Requisiti di elevata affidabilità hanno richiesto una soluzione di rete ridondante, per cui la National Rail Administration ha creato due reti singole collegate ad apparecchiature di controllo duplicate. Le diverse reti sono completamente separate e collegate alla rete backbone da router separati. Anche se una rete non dovesse avere pieno accesso all´intero percorso, questo può essere raggiunto attraverso la ridondanza di rete.

DDW-225 supporta una serie di funzionalità che consente la configurazione per un controllo ottimale. VLAN, QoS, SNMP, SSH, e la diagnostica di rete sono solo alcuni dei requisiti richiesti dall’amministrazione ferroviaria. DDW-225 è un robusto estensore di rete Ethernet con omologazione EN 50121-4 EMC riferita ad apparati per applicazioni a terra.

L’unità è progettata per ambienti difficili e può operare in un campo di temperatura esteso (da -40 °C a +70 °C). DDW-225 ha contribuito a significativi risparmi sui costi poiché ha evitato l´installazione di una nuova fibra. DDW-225 è anche “pronto per il futuro” in quanto può essere aggiornato per supportare futuri standard di rete non appena dovessero essere necessari.

Westermo: www.westermo.com

Iscriviti alle newsletter »


Contenuti correlati

  • Moxa Avnu-Cert
    Gli switch Ethernet di Moxa sono certificati per i componenti TSN

    Moxa ha ottenuto la prima certificazione TSN al mondo da parte di Avnu Alliance per i componenti utilizzati negli switch Ethernet industriali della serie TSN-G5000. Gli switch TSN di Moxa consentono di progettare infrastrutture di comunicazione end-to-end...

  • Il wi-fi che migliora i binari

    Un operatore ferroviario statunitense implementa cnWave multi-Gbps a 60 GHz di Cambium Networks in un importante scalo ferroviario, assicurando copertura wi-fi per supportare il cantiere ferroviario esterno, le strutture di manutenzione interne, stazioni di servizio e di...

  • Red Lion N-Tron NT116
    Switch Ethernet di Red Lion per operazioni mission-critical in ambienti difficili

    Red Lion, produttore di tecnologie innovative che consentono alle organizzazioni industriali di accedere, connettersi e visualizzare i propri dati, ha sviluppato lo switch Ethernet industriale non gestito N-Tron NT116, progettato per tutte quelle applicazioni industriali mission-critical che...

  • Infrastruttura attiva per Ethernet-APL da Pepperl+Fuchs

    Lo standard Ethernet-APL consente di realizzare un’infrastruttura di rete, garantendo l’accesso continuo alle informazioni dalle aree pericolose alla sala di controllo o alla sala riunioni, comunicando informazioni sulla qualità e sullo stato della produzione. Si tratta di...

  • Xelity Hybrid di Murrelektronik: comunicazione fluida e veloce

    Murrelektronik presenta la famiglia di switch Xelity Hybrid. Questi switch assicurano una comunicazione dati rapida e fluida, gestiscono i dati direttamente dal punto dove vengono generati e consentono un’elaborazione ad alta risoluzione delle immagini, il che li...

  • Paessler: come ottimizzare la gestione e il controllo degli ambienti cloud

    Negli ultimi anni, i responsabili delle infrastrutture IT si sono trovati ad affrontare questioni complesse legate al cloud e a porsi numerose domande sull’approccio migliore da adottare. Tante domande sul cloud È conveniente spostare i carichi di...

  • Schneider Electric collabora con Nvidia nella progettazione di data center

    Schneider Electric ha annunciato una collaborazione con Nvidia per ottimizzare l’infrastruttura dei data center e rendere possibili rivoluzionari progressi dettati da tecnologie quali l’edge artificial intelligence e i digital twin. Schneider Electric sfrutterà la propria esperienza in tema...

  • La tecnologia di sicurezza di Wibu-Systems protegge i treni

    La tecnologia CodeMeter di Wibu-Systems protegge la proprietà intellettuale nel sistema di avviso di collisione TrainCAS di Intelligence on Wheels, assicurando la sicurezza ferroviaria e prevenendo attacchi informatici e manomissioni illecite della sofisticata soluzione software e hardware....

  • Reti per il mondo dei trasporti

    Sistemi e dispositivi dotati di tecnologie ‘smart’ hanno di fatto soppiantato l’utilizzo di sistemi e reti tradizionali nel settore dei trasporti. Vediamo il caso dei tre ambiti automotive, ferroviario e aerospace La rapida evoluzione della tecnologia, unitamente...

  • Router cellulare OnCell G4302-LTE4 di Moxa con funzioni di protezione dei dati

    Moxa ha introdotto il suo nuovo modello di punta di router cellulari sicuri di nuova generazione, OnCell G4302-LTE4. I router cellulari sicuri di livello avanzato sono dotati di un nuovo software di sicurezza conforme agli standard IEC 62443-4-2, che migliora...

Scopri le novità scelte per te x

Automazione Plus è un network di Quine.
Quine srl
Direzione, amministrazione, redazione, pubblicità
Via Spadolini 7 - 20141 Milano
Tel. +39 02 864105 | Fax +39 02 72016740 | P.I.: 13002100157
Contatti: media.quine.it | www.quine.it | quineformazione.it
Privacy
Copyright 2024 - Tutti i diritti riservati