Ottimizzare le celle a combustibile con la modellazione multifisica

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Le applicazioni in ambito automobilistico e veicolare impongono requisiti piuttosto stringenti sull’uso delle celle a combustibile come fonte di energia. Nella loro progettazione entrano in gioco diversi fattori da tenere in considerazione: il potenziale della cella, la pressione del gas all’anodo e al catodo, l’umidità relativa (indicante la quantità di acqua presente nel combustibile e nell’ossidante), e non da
ultimi le dimensioni di elementi chiave quali la membrana e i canali gassosi.

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