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Gennaio/Febbraio 2017

Automazione e Strumentazione

SCENARI

primo piano

dal committente le specifiche tecniche di una

serie di parametri come robustezza, rigidezza,

assenza di vibrazioni a cui dovevano confor-

marsi i sistemi frenanti. Oggi grazie alla

pro-

totipazione virtuale

Brembo è in grado di anti-

cipare le richieste dei clienti, fino a proporre

modifiche di altre parti della vettura che intera-

giscono con i freni. In questo modo si possono

ottenere le stesse performance in modo più effi-

cace ed economico.

La visione

La visione generale sull’Industria 4.0 applicata

al processo produttivo ce la offre

Alessandro

Palla, Chief Manufacturing Officer

. L’inge-

gner Palla ci ha aiutato e a fare chiarezza sulla

quarta rivoluzione industriale e sulle tecnologie

strategiche adottate da Brembo.

Quali tecnologie Industry 4.0

reputate più interessanti ed

efficaci nell’intera catena di

prodotto?

Le tecnologie applicate sono

molteplici e differenti a se-

conda dell’area interessata e

implicano soluzioni che im-

pattano sull’intera catena di

processo. In Brembo stiamo

sviluppando un approccio a

questo tipo di tecnologie step

by step, in modo sensibile,

considerando i contesti orga-

nizzativi che vengono coinvol-

ti. Ad oggi Brembo è in grado

di dominare la produzione di

grandi serie, come quelle di

nicchia e le tecnologie di base

per realizzare i propri prodot-

ti: da questo punto di vista siamo già pronti. I

nostri investimenti sono soprattutto indirizzati

alla conoscenza elementare, per ciò che affe-

risce la gestione dei

big data analysis

, alla

determinazione di

algoritmi di predizione e

comunicazione

tra singole macchine, sotto si-

stemi di lavorazione, fabbriche e clienti. L’in-

terfaccia con questi ultimi, ad esempio, è già

stata realizzata.

Sta nascendo un nuovo paradigma di fabbrica

o le innovazioni portate dalle nuove tecnologie

sono limitate al prodotto?

Il concetto di fabbrica sta evolvendo costan-

temente e con esso anche l’interfaccia uomo

- macchina.

L’uomo resta al centro della

fabbrica

, ma il suo intervento viene nobi-

litato: abbandona le operazioni ripetitive,

senza valore aggiunto, per dedicarsi ad analisi

e assumersi responsabilità decisionali sem-

pre più sfidanti. Lavorare in questo contesto

diventa per tutti decisamente più sfidante,

accattivante e impegnativo.

Si affronteranno nuove sfide legate soprattutto

alla cultura

digitale, passando dalla gestione

corrente del sistema industriale a una di tipo

continuo, basata su informazioni digitali, con

persone che avranno acquisito questo tipo di

cultura. Non è per cui pensabile una fabbrica

senza persone, non sarebbe sostenibile. Le

priorità saranno principalmente connesse ai

big data, alla

realtà virtuale

per il

supporto

all’addestramento

, per lo sviluppo di nuovi

processi e per la manutenzione; alla l

ogisti-

, per il dialogo con il sistema di governo di

fabbrica, fra le singole isole di

lavorazione e l’infrastruttura

logistica, arrivando a guidare

i mezzi che movimentano i

singoli contenitori. Non di-

menticando la prototipazione

virtuale, che per Brembo si-

gnifica supporto per la defini-

zione di nuovi processi e svi-

luppo di nuovi prodotti.

Quali benefici per la perso-

nalizzazione dei prodotti, per

i consumatori e per i mercati

può portare l’Industria 4.0?

L’applicazione delle nuove

tecnologie permetterà un au-

mento della flessibilità del

sistema produttivo e dell’in-

terconnessione con i clienti,

andando ad impattare positivamente sulla per-

sonalizzazione, che diverrà più veloce.

Quali aspettative e criticità riscontrate con i

vostri fornitori di tecnologie di misura, automa-

zione, controllo e informatiche?

La trasformazione dell’Industria 4.0 si rife-

risce all’intero ecosistema nel quale sono

presenti clienti e fornitori. Questi ultimi, e

in particolare quelli di processo, sono un

tassello fondamentale dell’

innovazione tec-

nologica

. In questo senso, vanno considerati

non solo i

fornitori di riferimento

, ma anche

start-up

, che fanno dell’offerta di innova-

zione l’elemento base della loro scommessa

con il futuro.

Alessandro Palla, Chief

Manufacturing Officer di Brembo