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L´EMS è dotato di tecnologia di commutazione ibrida per il
controllo del motore. Essa si basa sulla combinazione, controllata
damicroprocessore, di tecnologia a semiconduttori (priva di usura)
e di un robusto sistema di contatti, al fine di ottenere le
commutazioni con il minimo di usura. La durata elettrica dei
dispositivi è quindi 10 volte più lunga di quella dei componenti
puramente elettromeccanici e, con una vita di 30milioni di
manovre, gli EMS offrono una DURATA considerevolmente più
lunga rispetto ai dispositivi di commutazione convenzionali.
Tutte le varianti dell‘avviatore elettronico EMS sono dotate di una
protezione elettronica ad ampio range contro i sovraccarichi, con
rilevamento integrato dei guasti per mancanza fase secondo CEI
EN 60947-4-1. Ciò permette – con due sole taglie – di coprire
correnti da 0,18 a 6,5 A (AC-53a) e fino a 9 A (AC-51),
semplificando scelta e gestione logistica di componenti e parti di
ricambio. La protezione contro i sovraccarichi è implementata in
due diverse classi di intervento: CLASS10 – per correnti fino a 4A
– e CLASS10A. Fino a una corrente di 4A inclusa, si permette cioè
di avviare più frequentemente il motore senza alcun intervento
intempestivo della protezione. Per correnti maggiori di 4 A, il
motore è protetto in CLASS10A. L´utente può impostare la
corrente direttamente sul dispositivo, come si fa con un
tradizionale relè termico a bimetallo. In combinazione con fusibili,
l‘avviatore EMS resiste a cortocircuiti fino a 50kA. Ciò assicura
l‘idoneità del prodotto ad un uso universale nelle
applicazioni industriali e nell‘equipaggiamento di
macchine. EMS è particolarmente idoneo
all‘impiego nei sistemi di movimentazione
materiali e logistici, nellemacchine di imballaggio,
nel settore delle piccolemacchine del freddo.
Avviatore elettronico per motore EMS con collegamento
SmartWire-DT– Installazione facile, rapida e a prova d’errore
L‘avviatore elettronico per motore EMS, idoneo per motori con
potenze nominali comprese tra 0,06 e 3 kW, è ora disponibile anche
con controllo integrato, per merito dell‘innovativa tecnologia di
comunicazione e connessione SmartWire-DT. Tale tecnologia
consente di collegare l’avviatore al sistema complessivo di
automazione inmodo più semplice, rapido, meno soggetto ad errori
e di conseguenza più conveniente in termini di costi complessivi.
EMS offre all‘utente tutte le principali funzioni di un circuito di
partenzamotore in un unico dispositivo, con una larghezza di
montaggiodi soli 30mm: partenzamotoredirettao con teleinversione,
protezione del motore secondo CEI EN 60947-4-1 e arresto di
sicurezza in categoria 3 (Conformemente a UNI EN ISO 13849-1).
Mediante il collegamento SmartWire-DT, il cablaggio è ridotto al
minimo. I circuiti di comando, che normalmente collegano la
partenzamotore agli I/O del PLC e i cavi di alimentazione ausiliaria,
non sono più necessari e sono sostituiti dal flat-cable SmartWire-DT
di Eaton. Gli I/O del PLC non sono più necessari, dal momento che
le partenzemotore possono comunicare direttamente con i PLC
via SmartWire-DT. Gli utenti possono così ottimizzare il numero di
componenti nel sistema e i tempi di installazione. Allo stesso
tempo, la semplicità di collegamento degli slave al sistema
SmartWire-DT, evita inmodo intrinseco il verificarsi di errori di
cablaggio.
Dotato di un elevato numero di funzioni (arresto di emergenza,
protezione termicadelmotore, comandimarciadiretta/con inversione),
con circuiti interni di potenza ed interblocco, in un design
estremamente compatto, l‘avviatore elettronico per motore EMS
consente di risparmiare spazio prezioso nel quadro elettrico e di
ridurre il tempo e il lavoro necessari per installazione emessa in
servizio.
L‘avviatore elettronico per motore EMS con
collegamento SmartWire-DT offre una
partenzamotore – diretta o con inversione
del senso di marcia – che svolge sia la
funzione di protezione del motore dai
sovraccarichi, sia l’eventuale funzione di
arresto di emergenza (funzione di sicurezza).
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