Questo articolo si propone una breve analisi comparativa delle caratteristiche dei motori elettrici e dei criteri per la
loro scelta e dimensionamento. Di seguito si propone una classificazione dei motori elettrici sulla base del
meccanismo di generazione della coppia. Per tutti i motori si evidenzia come la coppia generata è funzione della
corrente impressa nel motore, mentre la velocità di rotazione dipende essenzialmente dalla tensione applicata.
Viene quindi analizzato il problema del dimensionamento del motore in applicazioni caratterizzate da movimenti
ciclici. Poi sono considerati gli aspetti termici di un moto ciclico, introducendo il concetto di valore efficace di una
grandezza periodica. Nell’articolo è discusso il ruolo del rapporto di riduzione ed è affrontato il tema del
dimensionamento del motore. In ultimo sono discussi i ruoli dell’inerzia e della velocità massima del motore per
fornire elementi per la scelta dei più costosi motori a bassa inerzia.