<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>mayr Power Transmission &#8211; Automazione Plus</title>
	<atom:link href="https://automazione-plus.it/tag/mayr-power-transmission/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://automazione-plus.it</link>
	<description>L&#039;informazione incontra la tecnologia</description>
	<lastBuildDate>Sat, 11 Jan 2025 08:20:58 +0000</lastBuildDate>
	<language>it-IT</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=4.9.4</generator>

<image>
	<url>https://automazione-plus.it/wp-content/uploads/sites/3/2021/04/cropped-FAVICON-QUINE-32x32.png</url>
	<title>mayr Power Transmission &#8211; Automazione Plus</title>
	<link>https://automazione-plus.it</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>Le novità di Mayr power transmission alla Fiera di Hannover 2019</title>
		<link>https://automazione-plus.it/le-novita-di-mayr-power-transmission-alla-fiera-di-hannover-2019_104890/</link>
		<pubDate>Mon, 18 Mar 2019 15:20:29 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[danielagarbillo]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Prodotti]]></category>
		<category><![CDATA[Hannover Messe 2019]]></category>
		<category><![CDATA[mayr Power Transmission]]></category>
		<category><![CDATA[Roba - brake-checker]]></category>
		<category><![CDATA[Roba-linearstop]]></category>
		<category><![CDATA[Roba-servostop]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://automazione-plus.it/?p=104890</guid>
		<description><![CDATA[<p>mayr power transmission ha ampliato la gamma di limitatori, giunti di trasmissione e freni ad alte prestazioni e in occasione della Fiera di Hannover 2019 (Hall 25, Stand D30), presenterà i nuovi moduli intelligenti Roba-brake-checker, in grado di monitorare e gestire freni di sicurezza senza l&#8217;uso di sensori. Grazie a questi sistemi, si aprono nuove possibilità [&#8230;]</p>
<p><i>Questo articolo <a rel="nofollow" href="https://automazione-plus.it/le-novita-di-mayr-power-transmission-alla-fiera-di-hannover-2019_104890/">Le novità di Mayr power transmission alla Fiera di Hannover 2019</a> è stato pubblicato originariamente su <a rel="nofollow" href="https://automazione-plus.it">Automazione Plus</a>.</i></p>
]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p><strong>mayr power transmission</strong> ha ampliato la gamma di limitatori, giunti di trasmissione e freni ad alte prestazioni e in occasione della <strong>Fiera di Hannover 2019</strong> (Hall 25, Stand D30), presenterà i nuovi moduli intelligenti <strong>Roba-brake-checker,</strong> in grado di monitorare e gestire freni di sicurezza senza l&#8217;uso di sensori. Grazie a questi sistemi, si aprono nuove possibilità di monitoraggio dei freni, in particolare per applicazioni nel campo della robotica e dell&#8217;automazione industriale.</p>
<p>mayr power transmission offre freni di sicurezza di piccole dimensioni e ad alte prestazioni, ad esempio con la serie di dispositivi <strong>Roba-servostop</strong>. Questi freni sono stati specificamente studiati per realizzare applicazioni robotiche grazie al loro design sottile e al peso ridotto. Inoltre, l&#8217;azienda offre un freno lineare <strong>Roba-linearstop</strong> elettromagnetico, progettato per sostenere assi verticali gravati da carichi. Questi freni vengono utilizzati in applicazioni in cui dispositivi oleodinamici o ad aria compressa non sono disponibili o non sono desiderati, come nella tecnologia medicale o nell&#8217;industria alimentare o farmaceutica, in cui occorre rispettate elevati standard igienici.</p>
<p>Il modulo Roba-brake-checker apre ora nuove possibilità per il monitoraggio dei freni anche in questi campi di applicazione. Con un nuovo design del modulo e grazie ad una valutazione ancora più accurata, è ora possibile fornire e monitorare anche freni di piccole dimensioni, con coppia frenante di 0, 7 Nm. Per quanto detto, Roba-linearstop non solo è l&#8217;unico freno elettromagnetico su barra disponibile sul mercato, ma permette inoltre di essere monitorato anche in strutture piccole con l&#8217;ausilio del modulo.</p>
<p>Il modulo intelligente Roba-brake-checker funziona senza l&#8217;uso di sensori. Esso rileva invece i movimenti dell&#8217;ancora mobile analizzando tensione e corrente, e riconosce la condizione in cui si trova il freno in ogni momento. Oltre allo stato della commutazione, alla temperatura e all&#8217;usura, il modulo controlla anche l&#8217;andamento della tensione o la forza attrattiva residua, ossia se il magnete è ancora in grado di attrarre l&#8217;ancora mobile.</p>
<p>Il modulo Roba-brake-checker può essere integrato facilmente e rapidamente in macchine e sistemi e si possono adattare senza problemi anche impianti già esistenti. Il modulo rappresenta una soluzione economica, soprattutto per piccole quantità. La possibilità di monitorare freni di tipo standard con Roba-brake-checker offre vantaggi non solo in termini di costi e tempi di consegna, ma anche per quanto riguarda la protezione dalla corrosione, in quanto i freni possono essere verniciati facilmente, rapidamente e in sicurezza: ad esempio, se il rischio di corrosione è molto alto e servono misure protettive secondo la norma DIN EN ISO 12944 Misure di protezione (C5), ad esempio su centrali eoliche o in applicazioni del settore navale.</p>
<p>Oltre ai freni di sicurezza e ai rispettivi moduli di controllo e monitoraggio, mayr power transmission sviluppa e realizza da decenni collaudati limitatori di coppia e giunti di trasmissione e rappresenta una fonte unica di soluzioni complete e affidabili. La società ha anche ampliato lo spettro delle caratteristiche tecniche dei suoi limitatori di coppia. La nuova serie di limitatori di 1/ 4 coppia EAS-HT a coppia elevata, ad esempio, si distingue non solo per le sue migliori caratteristiche prestazionali, ma anche per una scelta di forature più ampia. Inoltre, l&#8217;azienda ha lanciato una nuova serie di limitatori di coppia contro i sovraccarichi EAS-Compact, in cui ha incorporato i suoi anni di esperienza e il know-how raggiunto grazie a numerose serie di test.</p>
<p>I nuovi limitatori soddisfano quindi esigenze sempre crescenti in termini di velocità e dinamica. Inoltre, la famiglia di limitatori EAS-HSE Highspeed per applicazioni ad alta velocità è stata ampliata con due tipologie più piccole. Nel campo dei giunti di trasmissione, mayr power transmission ha tra l&#8217;altro ampliato la gamma di velocità dei giunti di trasmissione a pacco lamellare Roba-DS e può quindi offrire collegamenti a flangia affidabili con coppie superiori a 100, 000 Nm. E nel campo dei servogiunti senza gioco e ad alte prestazioni, l&#8217;azienda sta estendendo in modo permanente il suo sistema modulare standard. Le nuove e moderne procedure di produzione garantiscono inoltre prezzi favorevoli e tempi di consegna brevi.</p>
<p><i>Questo articolo <a rel="nofollow" href="https://automazione-plus.it/le-novita-di-mayr-power-transmission-alla-fiera-di-hannover-2019_104890/">Le novità di Mayr power transmission alla Fiera di Hannover 2019</a> è stato pubblicato originariamente su <a rel="nofollow" href="https://automazione-plus.it">Automazione Plus</a>.</i></p>
]]></content:encoded>
		<enclosure url="https://automazione-plus.it/wp-content/uploads/sites/3/2019/03/15988_P-9-13-Bild1-150x150.jpg" length="150" type="image/jpeg" />	</item>
		<item>
		<title>Un limitatore di coppia innovativo per l&#8217;eolico</title>
		<link>https://automazione-plus.it/un-limitatore-di-coppia-innovativo-per-leolico_93526/</link>
		<pubDate>Thu, 27 Jul 2017 12:17:06 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[ilariadepoli]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Approfondimenti]]></category>
		<category><![CDATA[Prodotti]]></category>
		<category><![CDATA[energia]]></category>
		<category><![CDATA[eolico]]></category>
		<category><![CDATA[freni di sicurezza]]></category>
		<category><![CDATA[giunti di trasmissione]]></category>
		<category><![CDATA[limitatori di coppia]]></category>
		<category><![CDATA[mayr Power Transmission]]></category>
		<category><![CDATA[Roba]]></category>
		<category><![CDATA[Roba - brake-checker]]></category>
		<category><![CDATA[Roba-stop-M]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://automazione-plus.it/?p=93526</guid>
		<description><![CDATA[<p>Dopo la Cina e gli USA, la Germania è il terzo produttore mondiale di energia eolica e, con più di 50.000 MW, si è affermata nel 2016 come la più grande potenza eolica in Europa. In totale, l’anno scorso, più di 28.200 generatori eolici sulla terra ferma e offshore hanno generato circa 80 miliardi di [&#8230;]</p>
<p><i>Questo articolo <a rel="nofollow" href="https://automazione-plus.it/un-limitatore-di-coppia-innovativo-per-leolico_93526/">Un limitatore di coppia innovativo per l&#8217;eolico</a> è stato pubblicato originariamente su <a rel="nofollow" href="https://automazione-plus.it">Automazione Plus</a>.</i></p>
]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p>Dopo la Cina e gli USA, la <strong>Germania è il terzo produttore mondiale di energia eolica</strong> e, con più di 50.000 MW, si è affermata nel 2016 come la più grande potenza eolica in Europa. In totale, l’anno scorso, più di 28.200 generatori eolici sulla terra ferma e offshore hanno generato <strong>circa 80 miliardi di kWh di energia</strong> che corrispondono a circa il 12% della corrente prodotta in Germania. Tra gli impianti vi è una crescente tendenza verso turbine eoliche sempre più grandi e potenti. Così, sempre nel 2016, la<strong> potenza media di un generatore eolico installato sulla terraferma si è attestata a circa 2,8 MW</strong>, il 4% in più rispetto al 2015 e il 155% in più rispetto al 2000. Per quanto riguarda i <strong>componenti come i motori</strong>, invece, la tendenza è verso parti più piccole e compatte con una maggiore densità di potenza perché più è leggera la gondola, maggiore sarà il risparmio nella costruzione della torre.</p>
<p><img class="alignleft wp-image-93531" src="http://automazione-plus.it/wp-content/uploads/sites/3/2017/07/408-Mayr-blu-foto-1-A-1024x683.jpg" alt="" width="333" height="222" srcset="https://automazione-plus.it/wp-content/uploads/sites/3/2017/07/408-Mayr-blu-foto-1-A-1024x683.jpg 1024w, https://automazione-plus.it/wp-content/uploads/sites/3/2017/07/408-Mayr-blu-foto-1-A-300x200.jpg 300w, https://automazione-plus.it/wp-content/uploads/sites/3/2017/07/408-Mayr-blu-foto-1-A-768x512.jpg 768w, https://automazione-plus.it/wp-content/uploads/sites/3/2017/07/408-Mayr-blu-foto-1-A-90x60.jpg 90w, https://automazione-plus.it/wp-content/uploads/sites/3/2017/07/408-Mayr-blu-foto-1-A-190x127.jpg 190w, https://automazione-plus.it/wp-content/uploads/sites/3/2017/07/408-Mayr-blu-foto-1-A-180x120.jpg 180w" sizes="(max-width: 333px) 100vw, 333px" />Questi sviluppi hanno portato <a href="http://www.mayr.com" target="_blank" rel="nofollow noopener noreferrer"><strong>mayr Power Transmission</strong></a> a diventare uno dei maggiori produttori nel mondo di <strong>freni di sicurezza, limitatori di coppia </strong>e<strong> giunti di trasmissione</strong>. È per questo che l’azienda familiare della regione dell’Allgäu-Baviera ha sviluppato un <strong>limitatore di coppia a frizione</strong>, definito innovativo e potente, della <strong>serie Roba</strong>, che può essere installato direttamente nel generatore dell’impianto eolico.<br />
Il limitatore collega il rotore del generatore con il suo albero, sostiene il rotore e contemporaneamente protegge il riduttore da danni dovuti al sovraccarico. “Con questa soluzione integrata, gli operatori risparmiano in termini di spazio, ma anche di peso, materiale e costi per elementi aggiuntivi, come ad esempio un giunto di compensazione o un cuscinetto”, questi i vantaggi del nuovo limitatore di coppia secondo <strong>Andreas Merz</strong>, product manager presso mayr Power Transmission.</p>
<p><img class="alignleft wp-image-93533" src="http://automazione-plus.it/wp-content/uploads/sites/3/2017/07/408-Mayr-blu-foto-1-B-1024x683.jpg" alt="" width="334" height="222" srcset="https://automazione-plus.it/wp-content/uploads/sites/3/2017/07/408-Mayr-blu-foto-1-B-1024x683.jpg 1024w, https://automazione-plus.it/wp-content/uploads/sites/3/2017/07/408-Mayr-blu-foto-1-B-300x200.jpg 300w, https://automazione-plus.it/wp-content/uploads/sites/3/2017/07/408-Mayr-blu-foto-1-B-768x512.jpg 768w, https://automazione-plus.it/wp-content/uploads/sites/3/2017/07/408-Mayr-blu-foto-1-B-90x60.jpg 90w, https://automazione-plus.it/wp-content/uploads/sites/3/2017/07/408-Mayr-blu-foto-1-B-190x127.jpg 190w, https://automazione-plus.it/wp-content/uploads/sites/3/2017/07/408-Mayr-blu-foto-1-B-180x120.jpg 180w" sizes="(max-width: 334px) 100vw, 334px" />Nei generatori eolici <strong>i limitatori di coppia Roba proteggono il riduttore</strong> da carichi di picco del generatore, quindi ad esempio da picchi in caso di sincronizzazione della rete o cortocircuito del generatore. Si tratta di giunti di sicurezza che controllano il carico e funzionano per effetto dell’attrito. Trasmettono la coppia tramite guarnizioni di frizione che vengono messe in tensione con molle a tazza. In caso di sovraccarico, la flangia scivola con l’organo di trasmissione contro la resistenza delle guarnizioni di frizione. La coppia trasmissibile si modifica così in modo proporzionale alla tensione della molla a tazza: maggiore è la tensione della molla a tazza, superiore sarà anche la coppia trasmissibile. “I giunti che abbiamo prodotto ad esempio per i generatori eolici con una potenza di 2 MW hanno un campo di coppia da 50 a 80 kNm. Allo stato di prova sviluppato appositamente, abbiamo installato i giunti e li abbiamo fatti scivolare a una coppia di 65 kNm&#8221; spiega Merz. &#8220;Ci assicuriamo che i giunti abbiano un comportamento omogeneo e funzionino nell’impianto in modo affidabile e preciso”.</p>
<p><img class="alignleft wp-image-93534" src="http://automazione-plus.it/wp-content/uploads/sites/3/2017/07/408-Mayr-blu-foto-2-1024x887.jpg" alt="" width="333" height="289" srcset="https://automazione-plus.it/wp-content/uploads/sites/3/2017/07/408-Mayr-blu-foto-2-1024x887.jpg 1024w, https://automazione-plus.it/wp-content/uploads/sites/3/2017/07/408-Mayr-blu-foto-2-300x260.jpg 300w, https://automazione-plus.it/wp-content/uploads/sites/3/2017/07/408-Mayr-blu-foto-2-768x666.jpg 768w, https://automazione-plus.it/wp-content/uploads/sites/3/2017/07/408-Mayr-blu-foto-2-90x78.jpg 90w, https://automazione-plus.it/wp-content/uploads/sites/3/2017/07/408-Mayr-blu-foto-2-156x135.jpg 156w" sizes="(max-width: 333px) 100vw, 333px" />Il<strong> nuovo modulo Roba &#8211; brake-checker</strong> funziona senza sensori: riconosce il movimento dell’ancora mobile tramite l’analisi della corrente e della tensione e rileva in che stato si trova il freno. Monitora sia lo stato di commutazione sia la temperatura e l’usura, attraverso l’analisi della curva della tensione e la riserva della forza di attrazione per constatare se la bobina ha ancora una potenza sufficiente per attrarre l’ancora mobile. Con il nuovo modulo, quindi, durante il monitoraggio vengono controllati molti più processi rispetto a ciò che si ottiene da microinterruttori e interruttori di prossimità tradizionali. Al raggiungimento della riserva della forza di attrazione, quindi, il Roba &#8211; brake-checker emette un segnale di avviso indicando che il freno può essere ancora utilizzato per un certo periodo di tempo. In questo lasso di tempo l’operatore del generatore eolico o il costruttore può eseguire gli interventi di manutenzione potendoli programmare in base ai processi di lavoro. Inoltre, il modulo gestisce anche il comando del freno e sostituisce quindi il raddrizzatore. Il monitoraggio dello stato di commutazione e il comando dei freni sono quindi in un unico dispositivo.<br />
Affinché Roba &#8211; brake-checker funzioni senza sensori e quindi non vi sia bisogno di collegare un microinterruttore o un interruttore di prossimità per il monitoraggio dello stato di commutazione del freno, è <strong>possibile utilizzare freni di sicurezza con un design di base</strong>. Inoltre, <strong>non è necessario alcun cablaggio aggiuntivo</strong> e l’eventuale <strong>impermeabilizzazione</strong> a seconda del grado di protezione del microinterruttore o dell’interruttore di prossimità. Il monitoraggio avviene con Roba &#8211; brake-checker dal quadro elettrico, cioè in ambiente protetto.</p>
<p><img class="alignleft wp-image-93535" src="http://automazione-plus.it/wp-content/uploads/sites/3/2017/07/408-Mayr-blu-foto-3-819x1024.jpg" alt="" width="332" height="415" srcset="https://automazione-plus.it/wp-content/uploads/sites/3/2017/07/408-Mayr-blu-foto-3-819x1024.jpg 819w, https://automazione-plus.it/wp-content/uploads/sites/3/2017/07/408-Mayr-blu-foto-3-240x300.jpg 240w, https://automazione-plus.it/wp-content/uploads/sites/3/2017/07/408-Mayr-blu-foto-3-768x960.jpg 768w, https://automazione-plus.it/wp-content/uploads/sites/3/2017/07/408-Mayr-blu-foto-3-90x113.jpg 90w, https://automazione-plus.it/wp-content/uploads/sites/3/2017/07/408-Mayr-blu-foto-3-300x375.jpg 300w, https://automazione-plus.it/wp-content/uploads/sites/3/2017/07/408-Mayr-blu-foto-3-108x135.jpg 108w, https://automazione-plus.it/wp-content/uploads/sites/3/2017/07/408-Mayr-blu-foto-3-1024x1280.jpg 1024w" sizes="(max-width: 332px) 100vw, 332px" />Con i <strong>Roba-stop-M</strong>, mayr Power Transmission offre <strong>freni di sicurezza sviluppati e testati appositamente per gli assi Pitch e Yaw</strong>. “Tutti i componenti del freno sono dimensionati in modo sicuro e prodotti con materiali riconosciuti e di alta qualità&#8221; spiega Merz. &#8220;I nostri freni sono progettati in modo tale da raggiungere la coppia frenante specificata in qualsiasi condizione di esercizio, ad esempio indipendentemente dall’umidità dell’aria o, a seconda della regione, dalla temperatura ambiente”. E ciò è confermato anche dalla <strong>Germanische Lloyd</strong> (GL), ente che ha certificato la versione Cold Climate del freno Roba-stop-M per un uso a basse temperature fino a -40°C.</p>
<p>Accanto ai freni per assi Pitch e Yaw, mayr Power Transmission offre <strong>altri freni di sicurezza per numerosi settori di impiego nell’eolico</strong>. “Come specialisti in trasmissioni di potenza, abbiamo un’ampia gamma di soluzioni: si va ad esempio da freni a pinza per l’asse principale di piccoli impianti, a freni di sicurezza per ascensori di servizio, fino a robusti freni di sicurezza per esterni resistenti alla corrosione. Quest’ultimo tipo di freni trova applicazione ad esempio nelle trasmissioni di supporto per l’assemblaggio delle navi oppure in sollevatori di gru su piattaforme offshore” riassume Merz. “E anche la gamma di limitatori di coppia è piuttosto ampia&#8221; conclude Merz. &#8220;Abbiamo ad esempio diversi limitatori di coppia per le trasmissioni di mezzi di sollevamento nelle torri dei generatori eolici, frizioni per trasmissioni di piattaforme di manutenzione e installazione, nonché giunti ad elevata potenza per banchi di prova di trasmissioni”.</p>
<p>L&#8217;articolo integrale è disponibile sul numero di <strong>settembre 2017</strong> di<strong> <a href="http://meccanica-plus.it/rivista/progettare/" target="_blank" rel="nofollow noopener noreferrer">Progettare</a>.</strong></p>
<p><i>Questo articolo <a rel="nofollow" href="https://automazione-plus.it/un-limitatore-di-coppia-innovativo-per-leolico_93526/">Un limitatore di coppia innovativo per l&#8217;eolico</a> è stato pubblicato originariamente su <a rel="nofollow" href="https://automazione-plus.it">Automazione Plus</a>.</i></p>
]]></content:encoded>
		<enclosure url="https://automazione-plus.it/wp-content/uploads/sites/3/2017/07/408-Mayr-blu-foto-APE-150x150.jpg" length="150" type="image/jpeg" />	</item>
	</channel>
</rss>

<!--
Performance optimized by W3 Total Cache. Learn more: https://www.boldgrid.com/w3-total-cache/

Object Caching 96/201 objects using xcache
Page Caching using xcache (Page is feed) 

Served from: automazione-plus.it @ 2025-01-12 09:47:53 by W3 Total Cache
-->