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S C E G L I I L T U O P R O D O T T O D A L L A L I N E A P I Ù C O M P L E T A N E L M O N D O D E L L A P U L S A N T E R I A ! ® interel-trading.eu [email protected] Appiano (BZ) Italy +39 0471 63 33 48 La linea che unisce estetica, performance e durata. 8 | MARZO 2026 AUTOMAZIONE OGGI 468 CURIOSITÀ AUTOMAZIONE OGGI Lucrezia Campbell RICICLO BATTERIE? L’ITALIA FA SCUOLA Completata la fase di trial tecnologico, l’impianto è ora operativo: recupero fino al 99,6% delle materie prime critiche in linea con i nuovi regolamenti UE L’Italia entra da protagonista nella filiera europea dell’economia circo- lare delle batterie. È ufficialmente operativo il primo hub industriale inte- grato dedicato al riciclo completo delle batterie agli ioni di litio, capace di gestirne l’intero ciclo di vita: dallo screening iniziale alla produzione di Black Mass ad altissima purezza. Il progetto è stato sviluppato da Rei- nova ( https://reinova.tech/it/ ) , polo di eccellenza nella mobilità elettrica e ibrida, in collaborazione con A&C Ecotech ( https://www.aececotech.it/ ) e il gruppo slovacco-coreano BTS & Saker. Dopo oltre un anno e mezzo di ricerca e sviluppo, la fase di trial su due tonnellate di batterie esauste ha validato un impianto di triturazione e separazione di nuova generazione, in grado di ottenere una Black Mass con una purezza del 99,6%, nuovo standard di riferimento per il settore. L’hub è progettato per trattare le chimiche più diffuse sul mercato, NMC e LFP, che rappresentano circa il 98% delle batterie in circolazione. Il processo consente di recuperare litio, cobalto, nichel, rame, alluminio e metalli preziosi come oro e argento, reinserendoli nella catena produt- tiva come materie prime seconde pronte per la realizzazione di nuove celle. L’iniziativa risponde concretamente al Regolamento UE 2023/1542 e introduce strumenti chiave come il Digital Battery Passport per garan- tire tracciabilità e sostenibilità. Reinova coordina architettura di sistema, sicurezza e tracciabilità digitale; A&C Ecotech gestisce aspetti regola- tori, logistica e operatività dell’hub nel Sud Italia; BTS & Saker fornisce le tecnologie di pre-trattamento e il know-how industriale. “Abbiamo tra- sformato un rifiuto complesso in una risorsa strategica” ha commentato Giuseppe Corcione, CEO di Reinova. L’hub non è “un semplice centro di stoccaggio, ma un generatore di valore per l’intera filiera europea”. L’im- pianto, con una capacità di pre-trattamento stimata in 12.000 tonnellate l’anno, rappresenta un modello replicabile su scala nazionale ed europea, con l’obiettivo di ridurre la dipendenza dell’UE dai mercati extraeuropei per l’approvvigionamento di metalli critici e far sì che l’Italia si candidi a diventare uno snodo chiave nella nuova catena del valore delle batterie. L’impianto di Reinova è operativo per il riciclo completo delle batterie NMC e LFP